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5月11日

この頃の車は、全てコンピューター制御されている。



エンジンのコンディションも調整できない



そのため 給排気系が肝心だ。



エアー調整部分(スロットル)動きが悪い



原因でエンジン不調につながる故障も見られます。



メーカーは、環境を考えて最低限のアイドリングを



目指しているので バランスが崩れ易いようにみえる。



ターボ車も減りつつ中、フォルクスワーゲンや海外のメーカーは




ダウンサイジングエンジンに力を入れてる様に見られます。




環境も大事ですが ここぞのパワーも大事ですね。

IMG_7022.jpg
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2010-05-11 : 未分類 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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